Radina DLG
(2nd Body) Part1
(Apr. 2003)
1号機の胴体と尾翼の損傷(疲労骨折の状態)がひどくなったため、新たに胴体を組み立てることにした。 |
パイプのカット
水平尾翼は、カーボンプリキュアー シートを両面に貼って補強した。 |
マウントの厚さを7mm→5mmに薄くした。なお材料はキリ板を使用した。 |
マイクログラスによる補強 |
ノックピンの取付状態 |
翼受け部のギャップ処理 |
カーボンプリキュアー シートによる内部補強 |
胴体接合前の接着面のサンディング |
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